Hoje nas notícias: exportação de drones, Azores Airlines e CCDR

A venda de drones para a Ucrânia, sozinha, já rende mais a Portugal do que todas as vendas para a Rússia. A venda da Azores Airlines ao consórcio Atlantic Connect Group não vai passar, mas a SATA quer avançar com o “plano B” o mais rapidamente possível, de forma a terminar a privatização da maioria do capital da companhia aérea até ao fim do ano. Conheça as notícias em destaque na imprensa nacional esta terça-feira.

Exportação de drones para a Ucrânia já vale mais do que todas as vendas para a Rússia

Portugal tem intensificado a venda de drones para a Ucrânia desde o início da invasão russa. A venda destes equipamentos àquele país começou com quatro milhões de euros logo em 2022, passou para 23 milhões em 2023 e deu um novo salto para 33 milhões em 2024, com a Tekever a assumir-se como o maior exportador. Em 2025, porém, as vendas destes aparelhos dispararam para os 87,3 milhões. A evolução foi tão rápida que a venda de drones para a Ucrânia, sozinha, já rende mais a Portugal do que todas as vendas para a Rússia, que tem perdido importância de forma contínua: caiu um total de 16 posições no ranking das exportações de bens portuguesas desde 2019, de 34.º para 50.º. Já a Ucrânia, considerando o total de compras feitas a empresas portuguesas, deu um salto adicional de 110%, com a ajuda dos drones.

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SATA avança com plano B para venda da Azores Airlines

A venda da Azores Airlines ao consórcio Atlantic Connect Group não vai passar, mas a SATA quer avançar com o “plano B” o mais rapidamente possível, de forma a terminar a privatização da maioria do capital da companhia aérea até ao fim do ano. O CEO do grupo açoriano, Tiago Santos, diz que não há tempo a perder, mesmo que isso implique uma negociação direta com o mesmo grupo. O relatório final do júri do concurso chegou na semana passada, e a “recomendação é que se mantenha a primeira decisão”. “A audiência concedida ao consórcio privado não trouxe informações relevantes adicionais que tenham mudado o plano e a proposta de recomendação é para rejeitar”, afirma Tiago Santos. “O desafio é lançarmos o plano B, um novo processo. Ainda estamos a definir um modelo de privatização, ainda que já tenha sido anunciado que será em venda direta, portanto, equivalente àquilo que a TAP está a fazer”, disse.

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Gestores públicos das CCDR custam 17 milhões de euros

Ao longo do mandato de quatro anos, os 37 gestores públicos das cinco comissões de coordenação e desenvolvimento regional (CCDR) — 32 vice-presidentes que somam aos cinco presidentes — vão custar quase 17 milhões de euros em salários e despesas de representação. O presidente da CCDR tem o salário equiparado ao do primeiro-ministro: ganha cerca de 8.978 euros brutos por mês, incluindo despesas de representação. Por sua vez, o vice-presidente da CCDR tem um ordenado equivalente a 90% do vencimento do presidente: recebe cerca de 8.080 euros brutos por mês, incluindo despesas de representação. Assim, a despesa com cinco presidentes totaliza 628.460 euros por ano, o que dá mais de 2,5 milhões de euros ao fim dos quatro anos de mandato, enquanto os encargos com os 32 vice-presidentes rondam os 3,62 milhões de euros por ano, pelo que a despesa total atinge cerca de 14,5 milhões de euros nesse período.

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Receita com multas acelera para 87 milhões de euros com os novos radares

As receitas provenientes de multas do Código da Estrada cresceram 22,8%, de 70,6 milhões de euros em 2024 para 86,9 milhões de euros em 2025, impulsionadas por um aumento expressivo da fiscalização rodoviária e pela entrada em funcionamento de novos radares e sistemas automáticos de controlo de velocidade, segundo dados da síntese da execução orçamental de todo o ano passado. A fiscalização rodoviária aumentou 26,5% face a 2024, com destaque para a atuação da Guarda Nacional Republicana (GNR), cuja fiscalização através do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) registou um aumento excecional de 193,5%. Apesar deste crescimento, o montante ficou ainda abaixo do valor inicialmente inscrito no Orçamento do Estado para 2025, que previa receitas de 99,2 milhões de euros.

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Inteligência artificial recomenda casinos ilegais

Os principais chatbots de inteligência artificial (IA) promovem sites de jogos não licenciados e sugerem formas de contornar a autoexclusão de jogadores e a proibição imposta a menores de idade. A Meta foi a mais rápida a oferecer resultados, todos referentes a sites ilegais, sem qualquer tipo de aviso quanto à responsabilidade legal. Outras plataformas (Grok, Gemini, Copilot e ChatGPT) incluíram alertas, indicando que, em Portugal, os casinos que não oferecem verificação de identidade não são regulados pelo Serviço de Regulação e Inspeção de Jogos (SRIJ). Ainda assim, estes chatbots recomendam uma lista total ou parcialmente composta por sites ilegais.

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