John Lobb, sapatos de luxo da Hermès, abrem nova fábrica no Reino Unido
A marca do grupo Hermès vai transferir a produção para uma nova unidade no centro da cidade inglesa de Northampton. A conclusão está prevista para 2029.
A marca de calçado John Lobb anunciou esta quinta-feira a construção de uma nova fábrica no centro de Northampton, em Inglaterra, cuja conclusão está prevista para 2029. Segundo um comunicado do grupo Hermès, a unidade substituirá a atual oficina histórica, também em Northampton.
Escolha o ECO como fonte preferida no Google
O projeto pretende manter a produção da John Lobb numa região associada à indústria do calçado e à formação de artesãos especializados no Reino Unido. A nova fábrica será concebida de acordo com as metas ambientais do grupo Hermès, procurando mais eficiência energética e melhores condições de trabalho, segundo o grupo Hermès. Manter-se-ão os 150 passos obrigatórios para a produção de um par de sapatos da marca.
O novo espaço permitirá articular produção, inovação e transmissão de conhecimento, garante ainda a Hermès. A John Lobb produz calçado há mais de 150 anos, incluindo modelos por medida no atelier de Paris e coleções de pronto a vestir na fábrica de Northampton.
A marca britânica pertence ao grupo Hermès desde 1976 e conta atualmente com 18 lojas em diferentes mercados, entre os quais Paris e Tóquio. A mudança para a nova unidade deverá assegurar a continuidade da produção da marca em Northampton.
A abertura de fábricas e oficinas tem sido uma das estratégias da Hermès no últimos. A marca francesa tem inaugurado ateliers por toda a França.
Assine o ECO Premium
No momento em que a informação é mais importante do que nunca, apoie o jornalismo independente e rigoroso.
De que forma? Assine o ECO Premium e tenha acesso a notícias exclusivas, à opinião que conta, às reportagens e especiais que mostram o outro lado da história.
Esta assinatura é uma forma de apoiar o ECO e os seus jornalistas. A nossa contrapartida é o jornalismo independente, rigoroso e credível.
A inteligência artificial não substituirá o auditor, mas parte do trabalho que realiza. O que continuará verdadeiramente a diferenciar a profissão será o julgamento profissional. Mas há desafios.
A concessionária dos aeroportos portugueses entregou à Agência Portuguesa do Ambiente o estudo para alargar capacidade de 38 para 40 movimentos por hora. Obras deverão arrancar no início de 2027.
Em causa estão as regras para os limites gerais de velocidade previstos do Código da Estrada, que são reduzidos em 20 quilómetros por hora, e os de taxa de álcool, nos quais também haverá alterações.