Reativação da Linha do Douro “repõe justiça para a região”, diz Associação Vale d’Ouro
O presidente da Associação Vale d’Ouro considera que a reabertura do troço ferroviário Pocinho – Barca d’Alva, na Linha do Douro, repõe “alguma da justiça que a região reclama”.
“A justiça começa a ser reposta ainda que com vários anos de atraso”, refere o presidente da Associação Vale d’Ouro, Luís Almeida, em relação ao anúncio da reabertura do troço ferroviário Pocinho – Barca d’Alva, na Linha do Douro. Adverte, contudo, que “atrasos e recuos deste projeto não serão tolerados”.
O ministro das Infraestruturas anunciou, esta segunda-feira, em Freixo de Espada à Cinta, que no primeiro trimestre de 2023 será lançado o concurso público para a elaboração do estudo prévio e o projeto de reativação da Linha do Douro entre o Pocinho e Barca d’Alva.
O anúncio de Pedro Nuno Santos foi feito após a apresentação dos estudos de viabilidade económica, técnica e ambiental da reativação de 28 quilómetros do troço entre Pocinho e Barca d’Alva da Linha Ferroviária do Douro, os quais concluíam pela sua viabilidade.
Apesar do anúncio, Luís Almeida avisa que a região se manterá atenta e que “atrasos e recuos deste projeto não serão tolerados”. Alias, sublinhou, “não há técnica, nem administrativamente nada que impeça, se a vontade política existir, que os comboios possam circular dentro de quatro a cinco anos”.
O presidente da associação entende que o estudo apresentado, apesar de “bastante conservador” em muitos aspetos, prova o “quão óbvio era este investimento”.
A Linha Ferroviária do Douro liga o Porto ao Pocinho (171,522 quilómetros) e há vários anos que é defendida a reabertura do troço entre o Pocinho (Vila Nova de Foz Côa) e Barca d’Alva (Figueira de Castelo Rodrigo), desativado em 1988.
O estudo de viabilidade económica da reabilitação da Ligação Ferroviária Pocinho/Barca d’Alva aponta para uma estimativa global de custos na ordem dos 75 milhões de euros, dos quais 60 milhões de euros serão destinados à obra de reabilitação, 3,5 milhões de euros para projetos e 11,2 milhões de euros para fiscalização e estaleiro.
Revela ainda que os benefícios totais “são de 84,2 milhões de euros” e que o troço reaberto vai gerar “importantes impactos” no setor do turismo (hotelaria, restauração, transportes), permitindo mitigar a tendência de decréscimo da população residente.
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