Passes e bilhetes da Carris Metropolitana sem aumentos em 2023 na região de Lisboa

A Área Metropolitana de Lisboa (AML) revelou, esta sexta-feira, que tomou a decisão de manter os valores de 2022 dos títulos ocasionais da Carris Metropolitana para, entre outros objetivos, promover a utilização dos transportes públicos coletivos em toda a região.

Esta decisão acontece “mesmo tendo em conta que a Taxa de Atualização Tarifária, permitida pela Autoridade de Mobilidade e Transportes, para os títulos de transporte ocasionais (bilhetes) em 2023 é de 6,11%. E que essa mesma taxa irá ser aplicada, com grande probabilidade, na generalidade do país”, salientou a AML num comunicado.

Os preços dos bilhetes ocasionais dependem das áreas percorridas pelo passageiro e os passes “Navegante” variam entre os 30 euros, no caso de viagens no mesmo concelho, e até aos 40 euros nas viagens entre municípios, segundo o tarifário disponível em https://www.carrismetropolitana.pt/tarifarios.

A Carris Metropolitana gere as redes municipais de 15 dos 18 municípios (uma vez que dentro dos concelhos do Barreiro, Cascais e Lisboa mantém-se tudo como está) e a totalidade da operação intermunicipal dos 18 concelhos metropolitanos.

A marca única Carris Metropolitana passa, a 1 de janeiro de 2023, a assegurar o transporte de passageiros dentro de cada um dos concelhos de Amadora, Oeiras, Sintra, Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira. São todos na margem norte do Tejo, onde deixam de operar as atuais empresas de transporte.

Desde 1 de junho já é responsável pelo transporte de passageiros dentro dos municípios de Almada, Seixal, Sesimbra, Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal, na margem sul.

Na rede municipal do Barreiro, o transporte continua a ser feito pelo operador interno Transportes Coletivos do Barreiro (TCB), enquanto em Cascais é pela Mobi Cascais e em Lisboa pela Carris.

Para quem se desloca de um concelho para outro (incluindo Barreiro, Cascais e Lisboa), o transporte público rodoviário intermunicipal será sempre feito pela Carris Metropolitana.

A operação na margem norte deveria ter sido iniciada em setembro, mas os problemas verificados na margem sul fizeram com que fosse adiada para 1 de janeiro.