Portos da Madeira vão receber 130 escalas e 275 mil passageiros até ao final do ano

Até dezembro estão previstas 130 escalas de navios de cruzeiro no Funchal e Porto Santo. Região volta a estar nomeada para o prémio de Melhor Destino Europeu de Cruzeiros nos World Cruise Awards.

Arranca este mês a época alta dos cruzeiros da Madeira, que se prolonga até 31 de maio. Até ao final do ano, estão previstas 125 escalas de navios de cruzeiro no porto do Funchal e cinco no do Porto Santo, o que se traduzirá num movimento de cerca de 275 mil passageiros e 90 mil tripulantes.

“O balanço da época anterior foi bastante positivo e temos a ambição de, no período que agora se inicia, termos ainda mais visitantes e mais companhias. Até dezembro estão previstas mais dez escalas inaugurais, o que demonstra a confiança que as companhias têm em nós”, reforça Paula Cabaço, presidente do conselho de administração da Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM).

A época iniciou-se com a escala do navio “Anthem of The Seas”, no dia 13 de setembro, sendo esperadas ainda este mês outras nove escalas de cruzeiros, segundo um comunicado enviado às redações.

Para o presidente da Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, os números são sinónimo da “confiança que as companhias depositam nos Portos da Madeira, ao que não é indiferente o facto de a região ter recebido o prémio de Melhor Destino Europeu de Cruzeiros nos World Cruise Awards em 2022, estando este ano nomeada mais uma vez para esta categoria”, afirma Paula Cabaço.

Na época alta de 2022-2023, os Portos da Madeira registaram um movimento de 557.824 passageiros, contra os 284.056 registados na época anterior, o que representa um crescimento de 104% relativamente ao período homólogo.

De 1 de setembro de 2022 a 31 de maio de 2023, a média de passageiros por navio fixou-se nos 1.949, uma subida de 109% face aos 931 da época de 2021/2022. No mesmo período, registaram-se 286 escalas, menos oito que na época anterior, o que se explica pelo regresso à normalidade do setor, agora com mais portos abertos e possibilidade de aventurar-se por outras rotas, detalha a APRAM.

 

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