Nova concessão de transportes públicos expande-se em janeiro a todo o Alto Tâmega

A Comunidade Intermunicipal do Alto Tâmega e Barroso (CIMAT) anunciou esta quinta-feira que a nova concessão do transporte público rodoviário de passageiros expande-se a partir de 02 de janeiro para todos os concelhos da região.

A primeira fase da implementação deste serviço de transportes públicos teve início a 04 de dezembro, no concelho de Montalegre.

A CIMAT especifica, em comunicado, que a segunda e última fase da transição de operador de transporte avança a 02 de janeiro para os concelhos de Boticas, Chaves, Ribeira de Pena, Valpaços e Vila Pouca de Aguiar, no Norte do distrito de Vila Real.

O serviço, agora designado por “Move Alto Tâmega e Barroso”, foi adjudicado à empresa Flaviamobil, Lda. e assenta na rede de transportes em funcionamento, sendo constituída por 61 linhas: oito Intermunicipais, 10 inter-regionais, 40 municipais e três urbanas.

“Esta concessão vai permitir continuar a assegurar a oferta de transportes públicos à população, mantendo a rede atual, com as necessárias modificações que foram sendo aferidas com os municípios e com o levantamento de dados no terreno, resultando no ajuste de alguns percursos, horários e paragens, para dar uma melhor resposta às necessidades de mobilidade e acessibilidade da população residente nos seis concelhos que integram a CIMAT”, refere a comunidade intermunicipal.

A CIMAT disse que, enquanto Autoridade de Transportes da Região, e em articulação com os municípios e o novo operador, está a “trabalhar arduamente para que esta transição não cause transtornos aos seus utilizadores”.

O concurso público internacional, lançado pela CIMAT, foi ganho pelo operador espanhol “Agrupamento XES” que constituiu uma empresa em Portugal para executar a concessão, com a designação Flaviamobil Lda.

O contrato de concessão foi assinado com a CIMAT a 30 de agosto de 2022 e o visto favorável do Tribunal de Contas foi emitido a 24 de março de 2023.

A concessão tem um período de vigência de sete anos e a despesa inerente a este contrato, segundo já disse a CIMAT, é de cerca de seis milhões de euros.

Em setembro, foi noticiado que a empresa adiou o início da atividade que estava previsto para outubro.

Refira-se que o concurso público internacional ficou deserto numa primeira fase, com a concessão a ser, posteriormente, adjudicada ao operador espanhol.

Este foi o primeiro contrato assinado pela Flaviamobil em Portugal.