O modelo da Mobi.e de separação das funções de venda de energia e operação é único no mundo
Luis Barroso, Ceo da Mobi.e é o convidado do terceiro episódio ECOAuto. O gestor antecipa a evolução da rede de carregamentos em Portugal.
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Luís Barroso Ceo da Mobi.e, empresa do ecosistema da mobilidade em Portugal e facilitador do desenvolvimento do mercado da mobilidade elétrica, é o terceiro convidado do podcast ECO Auto. O gestor antecipa que a transição para o veículo elétrico vai acelerar ainda mais com a entrada no mercado de modelos com preços mais acessíveis, assim como a evolução prevista da rede de postos de carregamento em Portugal, sublinhando a posição da Mobi.e na ajuda aos utilizadores para as melhores experiência de carregamento, com um modelo único na Europa. “Portugal é o único país em que a mesma solução de carregamento serve para espaços públicos quer privados em casa ou nas empresas. Com a mesma aplicação o utilizador pode abastecer em qualquer ponto de carregamento, como acontece com o Multibanco”.
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A rede de carregamento em Portugal tem ombreado com os países europeus com maior quota de vendas de veículos elétricos, evoluindo de pouco mais de 800 postos em 2021 para cerca dos 9.000 pontos de carregamento disponíveis neste momento em todo o território, sendo mais de 35% dos postos rápidos e ultra rápidos. Luís Barroso considera que a transição para o veículo eletrico vai acelerar ainda mais com a entrada no mercado de modelos com preços mais acessíveis. De acordo com o estudo Europeu da AFIR (Alternative Fuels Infraestructure Regulation) “a evolução da rede de abastecimento de veículos elétricos em Portugal, prevê que existam cerca de 80.000 pontos de carregamento até 2050”.
Em relação à pretensa vulnerabilidade dos veículos elétricos a incêndios, revela que os indicadores internacionais são claros “De acordo com estudos da União Europeia em cada 1 mihão e 600 mil Kms percorridos, arde 1 viatura elétrica para 11 de combustão. Os dados da National Transport dos EUA, referem que por cada 100 mil viaturas vendidas ardem 25 veículos elétricos para 1.530 veículos a combustão, ou seja uma relação de 1 para mais de 61”.
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