Sete fabricantes automóveis criam rede de carregamento de veículos eléctricos na América do Norte

Sete fabricantes de automóveis estão a unir-se para construir uma rede de carregamento de veículos elétricos na América do Norte que quase duplicaria o número de fichas de carregamento rápido nos EUA e no Canadá. A General Motors, a BMW, a Honda, a Hyundai, a Kia, a Mercedes e a Stellantis disseram esta quarta-feira que vão partilhar um investimento multibilionário para construir estações de carregamento de “alta potência” com pelo menos 30.000 tomadas em áreas urbanas e ao longo de corredores de viagem até 2030.

Esta medida drástica destina-se a acelerar a adoção de veículos elétricos, dissipando os receios de que os carregadores não estejam disponíveis para viagens de longa distância. As empresas não quiseram revelar o número exato de estações de carregamento nem os pormenores financeiros da empresa comum que estão a formar para implementar a rede. As empresas afirmaram que os primeiros carregadores nos EUA estarão prontos no próximo verão.

Os fabricantes de automóveis afirmaram, num comunicado conjunto, que pretendem construir a “rede líder” de estações de carregamento fiáveis e de alta potência na América do Norte. “As partes concordaram em não divulgar números específicos de investimento nesta altura, mas os sete fabricantes de automóveis fundadores tencionam trabalhar em pé de igualdade para garantir o sucesso da empresa comum”, afirmaram as empresas no comunicado em resposta a perguntas da The Associated Press.

Atualmente, existem pouco menos de 8.700 estações de carregamento rápido de corrente contínua nos EUA e no Canadá, com cerca de 36.000 fichas, de acordo com o Departamento de Energia dos EUA. Mesmo com mais 30.000 tomadas, os EUA precisarão de muito mais carregadores. O Laboratório Nacional de Energia Renovável estima que 182 mil carregadores rápidos serão necessários até 2030.

Os carregadores rápidos podem levar uma bateria a 80% da sua capacidade em 20 minutos a uma hora, o que os torna ótimos para corredores de viagem e, em alguns casos, comparáveis ao tempo que demora a abastecer um carro com gasolina. São muito mais rápidos do que os carregadores de 240 volts de “Nível 2”, que podem demorar horas a carregar totalmente uma bateria.

Prevê-se que a nova rede tenha 10 a 20 fichas de carregamento por estação, o que significa que haverá um mínimo de 1.500 estações e um máximo de cerca de 3.000. A rede da Tesla, com o maior número de carregadores rápidos na América do Norte, tem 2.050 estações e mais de 22.000 tomadas nos EUA e no Canadá.