Comissão do novo aeroporto já recebeu “mais de uma centena” de sugestões

Cerca de um mês depois de ter sido lançada a plataforma, a comissão técnica independente que vai decidir o novo aeroporto já recebeu “mais de uma centena” de sugestões de entidades e de cidadãos, disse ao ECO Rosário Partidário, que lidera a equipa de peritos.

No momento, há nove soluções em cima da mesa e durante este fim de semana foi submetido na plataforma “mais que uma sugestão” para a Ota. Outra proposta que também está a ser sugerida aos peritos é Rio Frio, contou ainda ao ECO Rosário Partidário.

Além destas, diz a presidente da comissão independente, estão a ser propostas aos peritos localizações como Castelo Branco, Évora ou Coimbra. Mas só as soluções com algum fundamento serão, posteriormente, analisadas pela equipa de especialistas.

A lista final das possíveis localizações vai ser divulgada pela comissão independente dia 27 de abril. Certo é que pelo menos as cinco hipóteses referidas pelo Governo – Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém, e Santarém – terão de ser obrigatoriamente analisadas pelos peritos.

Mas além destas soluções, a comissão independente já fez saber que também vai avaliar as soluções de Alverca e Beja, a que se somam outras duas hipóteses: Monte Real e Alcochete + Portela.

A comissão técnica independente tem o prazo do final deste ano para entregar ao Governo um relatório que indique a melhor opção para a localização do novo aeroporto, tendo em vista o aumento da capacidade aeroportuária de Lisboa.

Esta terça-feira vai ser apresentado o projeto do novo aeroporto de Santarém, o Magellan 500. Os promotores desta iniciativa – as autarquias de Santarém, da Golegã, Torres Novas e de Alcanena – vão assinar um acordo intermunicipal para “unir esforços para o planeamento do território do novo espaço”.

O aeroporto de Santarém prevê uma capacidade inicial de dez milhões de passageiros, crescendo de forma faseada para que a infraestrutura acolha 100 milhões de passageiros e que tenha em funcionamento três pistas para aeronaves.

A comissão técnica independente foi criada pelo Governo no final do ano passado e está instalada no Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) em Lisboa. É presidida pela professora do Instituto Superior Técnico, Rosário Partidário, e conta com uma equipa de seis coordenadores técnicos, todos ligados ao Ensino Superior.