“Estado tem de decidir” se quer “aeroporto maior do que o de Frankfurt ou Heathrow”, avisa presidente da ANA

O Presidente do Conselho de Administração da ANA Aeroportos rejeita que a Vinci suporte os custos de construção dos novos acessos para o novo aeroporto, em Alcochete. Em entrevista à TVI, José Luís Arnaut aponta que a terceira travessia sobre o mar e a expansão ferroviária “não podem, legalmente” ser pagas pela Vinci, estando a multinacional responsável apenas pelas obras a nível do “domínio aeroportuário”.

“Fora do aeroporto tem que se fazer um terceira travessia e ferrovia, e a Vinci não pode pagar legalmente, só no domínio aeroportuário“, começou por referir o responsável da ANA, esta terça-feira.

“A ANA vai fazer o que o Governo nos vier chamar, mas o Estado tem de decidir se quer gastar 8 mil milhões num aeroporto maior do que o do Frankfurt, [na Alemanha] ou maior do que o de Heathrow, [em Inglaterra] – que é o que eu gostava – ou se quer fazer os hospitais que não estão feitos”, alertou, dando conta que serão os “contribuintes quem vão pagar” pela obra.

As declarações de Arnaut surgem no dia em que o relatório da Comissão Técnica Independente (CTI) apresentou o relatório preliminar, que será sujeito a consulta pública, e servirá de base para a decisão do Governo sobre o novo aeroporto.

Das nove opções em estudo, a CTI indicou que Alcochete é a que apresenta mais vantagem, com uma primeira fase em modelo dual com o Aeroporto Humberto Delgado, passando depois para uma infraestrutura única na margem sul do rio Tejo.

Já a gestora aeroportuária da multinacional Vinci considerou, à Lusa, que a CTI “assumiu uma orientação, dando uma resposta a uma visão idealista de longo prazo, sem conseguir responder às problemáticas reais e pragmáticas do curto e médio prazo fundamentais para o país”.

A ANA foi ouvida durante os trabalhos da comissão, mas lamentou que tal não tenha acontecido na qualidade de especialista do setor. “Ficaram assim sem qualquer referência várias observações transmitidas à comissão nas matérias económicas, comerciais, operacionais e técnicas”, sublinhou. A ANA informou ainda que vai participar na consulta pública.

Na apresentação do relatório, o primeiro-ministro também avançou que no próximo Conselho de Ministros, antes da demissão do Governo, na quinta-feira, no Porto, será aprovada uma resolução a impor à ANA obras imediatas no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.

Em reação, a ANA garantiu que vai fazer as obras que o Estado entender necessárias no Aeroporto Humberto Delgado, no entanto manifestou preocupação pela ausência de solução de curto prazo no relatório da comissão técnica do novo aeroporto.

“No Aeroporto Humberto Delgado, a ANA vai continuar a realizar obras necessárias para o seu bom funcionamento, assim como as obras que o concedente entender necessárias”, garantiu a gestora aeroportuária, em comunicado enviado à agência Lusa.

A ANA manifestou-se ainda disponível para ficar “à disposição do Estado Português para partilhar o seu conhecimento das problemáticas complexas deste setor e implementar a solução que será objeto da sua decisão“.