Construção da linha Rubi do metro do Porto recebeu apenas duas propostas

Apenas dois consórcios apresentaram propostas ao concurso para a construção da linha Rubi do Metro do Porto, um formado pela Alberto Couto Alves, FCC e Contratas y Ventas, e o outro pela Casais, Conduril, Teixeira Duarte, Alves Ribeiro e Somafel, informou a empresa de transportes esta sexta-feira.

Em comunicado, a Metro do Porto refere que o júri do concurso vai agora iniciar o trabalho de análise das duas propostas, de forma a poder apresentar ao conselho de administração da empresa “o respetivo relatório de avaliação e uma proposta de adjudicação da obra”.

A Metro do Porto tenciona arrancar com os trabalhos de construção da nova linha, entre a Casa da Música e Santo Ovídio, “ainda em 2023”, de modo a que “entre em funcionamento em 2026”, adianta.

O concurso para a linha Rubi, cujo prazo para submissão de propostas terminou no dia 17 de julho, inclui a construção de uma nova ponte sobre o rio Douro – com o nome de “Ferreirinha” –, que será a travessia em betão com o vão mais comprido da Europa, num total de 430 metros.

Com um preço base na ordem dos 370 milhões de euros, a linha Rubi é o maior projeto colocado a concurso, em valor, do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). O valor global do investimento – que será totalmente financiado a fundo perdido pelo PRR – situa-se nos 435 milhões de euros.

(Notícia atualizada às 17h39)