Governo vai mudar regras no concurso para a linha de alta velocidade Lisboa-Madrid

O ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, revelou a intenção de alterar o modelo do concurso que vier a ser lançado para a ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e Madrid. Segundo o Jornal de Negócios (acesso pago), a mudança passa por incluir não apenas a conceção e a construção, mas também a responsabilidade pela gestão e a operação da linha.

Isto porque, no entender do Governo, poderá atrair outro tipo de candidatos ao projeto, como a Brisa ou o grupo Vinci, que se desinteressaram da linha entre Lisboa e Porto por o modelo do concurso ter sido orientado para o financiamento e a construção e não para a operação. Neste caso, a Infraestruturas de Portugal (IP) definiu que o projeto seria realizado através de três contratos de concessão da conceção, construção, manutenção e financiamento — Porto-Oiã, Oiã-Soure e Soure-Carregado –, excluindo a operação, que ficará nas suas mãos.

Em maio do ano passado, o Executivo mandatou a IP a antecipar todos os estudos necessários para garantir a concretização da ligação entre Lisboa e Madrid em 2034, com o objetivo de atingir um tempo de percurso de três horas entre as duas capitais. Neste momento, os estudos estão em curso, sendo que a primeira fase deste projeto, a ligação entre Évora e Elvas, está já em construção e deverá ficar concluída este ano.