Francesa Alstom tem “plano industrial muito sério para Portugal”

O fabricante ferroviário Alstom, fechou o ano fiscal de 2024-2025 com crescimento consolidado na Espanha e em Portugal ao atingir vendas de 809 milhões euros, em comparação com os 799 milhões no ano anterior, de acordo com o relatório de contas divulgado esta quinta-feira.

A Alstom tem como objetivo consolidar a sua presença no mercado português. “Temos um plano industrial muito sério para Portugal”, disse Leopoldo Maestu, CEO de Alstom para Espanha e Portugal, ao El Economista.

O grupo, que assume que dois terços dos comboios que circulam em Portugal foram fabricados pela Alstom ou com tecnologia Alstom, pretende entrar em território nacional com comboios urbanos, regionais e de alta velocidade, além de sistemas de sinalização – um segmento onde a Infraestruturas de Portugal (IP) prevê implementar um Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário ((ERTMS).

Em novembro de 2023, o grupo francês venceu o concurso para fornecer 117 comboios à CP, em consórcio com a DST de Braga, um projeto no valor de 819 milhões de euros. Em abril do mesmo ano, o ECO avançou que a multinacional francesa se comprometeu a abrir uma fábrica em Matosinhos, caso vencesse o concurso público. Segundo a empresa, iria representar cerca de 300 postos de trabalho diretos e 1.500 indiretos.

No entanto, o processo relacionado à compra de 117 comboios pela CP ainda está em tribunal devido a impugnações apresentadas pela CAF e Stadler, as duas empresas que tinham chegado à fase final do concurso, avançou em maio o Observador. Em Portugal, a Alstom abriu em 2022 um centro de engenharia e inovação na cidade da Maia.

Só em Espanha, a Alstom emprega 3.000 pessoas e tem quatro fábricas — Santa Perpètua (Barcelona), Trápaga (Biscaia), Getafe e Pinto (Madrid) — e quatro centros de engenharia (dois em Barcelona e dois em Madrid).