Novos passes trazem mais passageiros para Metro do Porto do que para Lisboa. Transporte de mercadorias em queda abrupta

As redes de metropolitano em Portugal registaram um crescimento total de 8,5% na procura no segundo trimestre do ano, período cujo início coincide com a entrada em vigor dos novos passes para os transportes, marcados por cortes nos preços. Segundo dados agora publicados pelo INE, o transporte por metropolitano em Portugal registou um acréscimo de passageiros de 8,5% no período, totalizando 68,2 milhões de passageiros transportados. No primeiro trimestre do ano, a procura pela rede de metropolitano tinha crescido 6,1%.

Olhando em detalhe para a evolução da procura em cada uma das redes de metropolitano do país após a entrada em vigor do Programa de Apoio à Redução Tarifária (PART), conclui-se, porém, que este acabou por ter mais impacto nas procuras registadas pelo Metro do Porto e Metro Sul do Tejo do que no Metro de Lisboa, segundo os dados do INE. “O Metro de Lisboa transportou 46,1 milhões de passageiros (67,6% do total; variação de +6,5%), o Metro do Porto 18,1 milhões (+10,7%) e o Metro Sul do Tejo 4,0 milhões (+25,2%), com variações sob efeito do novo sistema tarifário de passes.”

De acordo com o Instituto Nacional de Estatística, as soluções procuradas pelas empresas de transporte para oferecer mais lugares nas composições — pela retirada de bancos, por exemplo –, também trouxe resultados no segundo trimestre, com os lugares-quilómetro oferecidos a crescer 1,9% no período, com a “taxa de utilização” a fixar-se em 23,3%, “com o maior aumento no Metro do Porto (+2,6 p.p.), seguindo-se o Metro Sul do Tejo (+2,2 p.p.) e por fim o Metropolitano de Lisboa (+0,2 p.p.)”.

O transporte ferroviário também registou um forte impacto com a entrada em vigor dos novos passes, com o transporte suburbano a contabilizar um salto de 16% no total de passageiros ao longo do segundo trimestre, para 38,8 milhões, e os passageiros nas redes interurbanas a crescer 4,2%. No primeiro trimestre, os crescimentos tinham sido de 4,9% e 1,5%, respetivamente.

Além do transporte por metropolitano e ferrovia, também o transporte fluvial viu a procura crescer ao longo do segundo trimestre, ainda que, ao contrário do que se verificou com o metropolitano, o crescimento tenha desacelerado no segundo trimestre. A sucessão de problemas e a bateria de greves registada nas travessias do Tejo — que valem mais de 85% do total deste segmento — justificarão o abrandamento.

Já em relação aos aeroportos, o INE salienta que no segundo trimestre de 2019 “aterraram nos aeroportos nacionais 62,8 mil aeronaves em voos comerciais (+3,5%, tal como no trimestre precedente), com acréscimos de 4,1% no Continente e de 4,8% na Região Autónoma dos Açores, a par de um decréscimo de 5,9% na Região Autónoma da Madeira”.

Mercadorias a pique

Um outro grande destaque sobre a evolução do sistema de transportes no segundo trimestre prende-se com o comportamento bastante negativo na movimentação de mercadorias por parte da economia portuguesa, numa tendência generalizada a todos os modos de transporte. Se no primeiro trimestre as mercadorias transportadas tinham atingido as 41,1 mil toneladas, no segundo trimestre o valor foi de apenas 39,6 mil toneladas.

Segundo o INE, houve uma quebra de 8,1% de movimentações nos portos marítimos nacionais, que no primeiro trimestre tinham crescido 2,9%, e um recuo de 16,2% no transporte de mercadorias por ferrovia (-3%) e de 2,8% na via rodoviária (+0,7%), provável sintoma do comportamento das exportações da economia portuguesa.

A greve dos motoristas de matérias perigosas, que decorreu em abril, ou seja no segundo trimestre, também poderá ter tido impacto na evolução do transporte de mercadorias em Portugal, ainda que o INE não faça qualquer menção à paralisação.

(notícia atualizada às 11h45)