Injeção na TAP deverá rondar os mil milhões

Praticamente parada há cerca de dois meses por causa da pandemia de Covid-19, a TAP deverá receber uma injeção na ordem dos mil milhões de euros, avança a TSF (acesso livre) esta sexta-feira, citando fonte próxima das negociações. O ECO já tinha revelado em primeira mão que as necessidades de capitalização da TAP seriam, no mínimo, de mil milhões de euros e que teria de haver um empréstimo de emergência para garantir que não haverá incumprimentos.

Segundo a rádio, deverá ser seguido um modelo semelhante àquele que tem sido aplicado noutros países que já prestaram ajuda às suas companhias áreas: um rácio entre o número de aviões e o número de passageiros transportados em 2019. A Swiss Air, por exemplo, que tem 107 aviões e transportou 21,5 milhões de passageiros o ano passado, recebeu ajudas públicas no valor de 1.400 milhões. Já a TAP tem uma frota de 105 aviões e transportou o ano passado 17,1 milhões de passageiros.

Há três cenários em cima da mesa em relação aos moldes como será feita a injeção: através de um apoio temporário, com dívida privada garantida pelo estado até 90%; com a chamada compensação de danos – onde o Estado pode garantir até 100% e a solução preferida dos acionistas privados da Atlantic Gateway, de David Neeleman e Humberto Pedrosa; ou por via de um apoio de emergência que implica uma reestruturação da empresa.