Ano: 2018

A Overcube, plataforma online de venda de calçado e acessórios do grupo Kyaia, está a preparar a entrada nos mercados dos Estados Unidos e Canadá.

A plataforma, que fechou os primeiros sete meses de atividade com 35 marcas e quatro mercados (Portugal, Espanha, Reino Unido e Alemanha) pretende assim reforçar a internacionalização.

Uma estratégia justificada desta forma pelo CEO da empresa, Guilherme Salgueiro: “A nossa ambição é continuar a expandir o nosso portfólio além-fronteiras e, até ao final do ano, entraremos também nos Estados Unidos e Canadá. Prevemos também aumentar o nosso alcance no resto da Comunidade Europeia”.

“O que prometemos aos nossos clientes é acesso às melhores marcas de calçado, democratizando o processo de compra online, simplificando a experiência dos nossos clientes e oferecendo aos nossos parceiros o acesso imediato a clientes de mercados onde tradicionalmente não comercializavam os seus produtos”, conclui.

Para além das marcas do grupo Kyaia (Fly London, Softinos, Foreva e AsPortuguesas), é possível adquirir através deste marketplace global calçado e acessórios de mais de três dezenas de marcas, incluindo as da Lemon Jelly, Miguel Vieira, Camel Active, Sofia Costa Noir, Ben Goji, JJ Heitor, entre outras.

O grupo de Fortunato Frederico investiu um milhão de euros neste novo portal. A plataforma aposta também na simplificação das devoluções, enviando as encomendas em caixas reversíveis que podem ser utilizadas em caso de devolução.

Entre os meses de julho e setembro deste ano, o tráfego médio diário nas estradas exploradas pela Brisa Concessão Rodoviária atingiu as 25.596 viaturas, um valor superior ao do período homólogo, altura em que foram registadas 24.518 viaturas. Os números são da Brisa e acabam de ser publicados no site da Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).

Durante os primeiros nove meses do ano, o tráfego nas infraestruturas da Brisa aumentou 4,2%. Um aumento que foi, sobretudo, “suportado por um forte crescimento orgânico”, pode ler-se na nota informativa da empresa.

Quanto à estrutura do tráfego, os ligeiros continuam a ser a grande fatia de veículos a circular (94,5%), enquanto os veículos pesados têm uma expressão muito menos significativa (5,5%). Contudo, são os veículos pesados que registam o maior crescimento do ano: aumentaram 7,2%, sendo que os ligeiros subiram apenas 4,1%.

“Todas as autoestradas registaram taxas de crescimento positivas de tráfego médio diário [TMD] nos primeiros nove meses do 2018, como se tem vindo a verificar nos últimos anos. A A9 mantém uma taxa de crescimento elevada do TMD, devido à saturação do IC17 / CRIL”, refere a Brisa.

A operadora de infraestruturas de transporte portuguesa salienta, perante os resultados, que o crescimento é “positivo em toda a rede”.

(Notícia atualizada com mais informação às 17h22)

O concurso público para aquisição de 18 novas composições para a Metro do Porto deverá ser lançado até final deste mês, revelou esta quarta-feira a empresa, apontando que os novos veículos serão vocacionados para linhas urbanas.

“Estamos a fechar o caderno de encargos e vamos lançar o concurso público até ao final de novembro. Trata-se apenas de definir alguns aspetos técnicos e avançar. Já decidimos que os novos veículos de tipo metro ligeiro serão muito vocacionados para a utilização em linhas urbanas. Mas poderão, do ponto de vista prático, circular em qualquer uma das nossas linhas”, afirmou, em resposta à agência Lusa, o presidente do Conselho de Administração da Metro do Porto, Jorge Delgado.

O responsável acrescentou que, com as 18 novas composições, o Metro do Porto “vai poder corresponder ao crescimento da procura que tem vindo a registar-se”. “Vamos ter, a partir de 2022, mais 10 milhões de clientes por ano. Com os novos veículos o Metro do Porto vai poder responder, com fiabilidade, total segurança e qualidade de serviço, aos desafios que as novas linhas colocam”, disse.

A compra de novas composições prende-se com o alargamento da rede, estando em marcha a criação da nova linha entre S. Bento e a Casa da Música, a chamada Linha Rosa, bem como o prolongamento da linha amarela (Hospital São João/Vila Nova de Gaia) entre Santo Ovídio e Vila d’Este.

Na resposta à Lusa, a Metro do Porto referiu também que “os projetos de execução destas duas extensões do sistema estão já em fase de consulta pública, devendo os concursos para as empreitadas avançar no início de 2019”.

Quanto às empreitadas, estas vão decorrer entre o final de 2019 e 2022, sendo que as novas ligações vão acrescentar 5,6 quilómetros e sete estações à rede, representando um investimento global de 300 milhões de euros.

O metro opera atualmente em sete concelhos da Área Metropolitana do Porto (AMP), através de uma rede de seis linhas, 67 quilómetros e 82 estações, utilizada por cerca de 60 milhões de clientes por ano, conforme os dados da empresa.