Ano: 2017

A rescisão de contrato entre Mário Ferreira e a Soares da Costa continua na ordem do dia e o litigio entre ambos está a subir de tom. Depois de na passada quarta-feira, Joaquim Fitas, presidente da construtora em declarações ao ECO ter afirmado que ia processar Mário Ferreira, e ter dito que o livro de obra foi roubado, é agora a vez do empresário nortenho responder. Mário Ferreira nega as acusações de que é alvo e garante que “o livro de obra continua como deve ser em obra e disponível”.

“Ele [Joaquim Fitas] saberá, com certeza que o dono da obra – em qualquer obra, mas também neste caso em particular do Hotel Monumental – tem a obrigação legal de assegurar e garantir a conservação e integridade do livro de obra, (bem como, comprovar, em caso de destruição, perda ou extravio, a ocorrência que os causou, e realizar, em caso de destruição, perda ou extravio, a reforma integral), nos termos do art. 15º, Portaria n.º 1268/2008, de 6 de Novembro. Perante as obrigações legais de conservação do livro de obra e demais documentação atinente que sobre a MPH incidem, só com intuitos difamatórios se compreendem as declarações de Joaquim Fitas que, ao arrepio da lei, fala em roubo do livro de obra”.

Para Mário Ferreira “a preocupação de Joaquim Fitas prende-se desde logo com a falta de cumprimento da obrigação da Soares da Costa de preenchimento do referido livro de obra, desde o mês de junho, o que se deverá à não substituição do diretor técnico da obra que abandonou a Soares da Costa, por falta de pagamento de salários e que nunca voltou a ser devidamente substituído, fruto da inércia vivida nos últimos meses que acabou com o desfecho conhecido“.

Mas as críticas de Mário Ferreira não se ficam por aqui. “Mas o desespero do administrador da Soares da Costa vai mais longe e é tal que, na falta de quaisquer contra-argumentos, apela à feitiçaria”.

Sobre as declarações de Joaquim Fitas ao ECO, Mário Ferreira adianta que o presidente da construtora “cada vez se afunda mais nas mentiras e incoerências“.

O dono do Monumental Palace Hotel diz agora que o futuro é que importa: “Resolvido que se encontra o contrato, o caminho que queremos seguir é o do trabalho reforçado de recuperação da obra, contando coma colaboração de todos, incluindo os trabalhadores da Soares da Costa que quiserem continuar em obra para o efeito”.

E remata: “Quanto mais informação obtemos, mais percebemos a gravidade dos incumprimentos da construtora Soares da Costa e que usamos de excessiva condescendência com a sua administração“.

A CP irá antecipar a última ligação entre Lisboa e Porto em 30 minutos a partir de 10 dezembro deste ano, sendo que o comboio Intercidades que saía da estação de Santa Apolónia, em Lisboa, às 22h00 passará a partir às 21h30. A mudança de horário foi admitida ao ECO por uma fonte oficial da empresa pública de transportes rodoviárias e é justificada com os “eventuais acertos de horários” que estão em estudo e que são considerados “habituais”.

“Como habitual, estão em estudo eventuais acertos de horários para entrar em vigor em dezembro, data em que se mudam os horários da ferrovia anualmente”, disse ao ECO fonte oficial. “O comboio em causa [Intercidades com partida às 22h00 para o Porto] tem prevista, nesta alteração, a antecipação da sua partida em 30 minutos.”

Os bilhetes para esta ligação já não estão disponíveis para compra no site oficial da transportadora, contudo ainda não foram comunicada qualquer mudança aos clientes. “A CP divulgará a informação relativa a eventuais alterações que venham a registar-se nos seus serviços”, afirmou a CP.

Ainda que o horário mude, não estará em causa a supressão da ligação. “Não está prevista a redução da oferta e das ligações de longo curso (Alfa Pendular e Intercidades) atualmente existente”, conclui a empresa.

A Sonae IM entrou no capital da Arctic Wolf, tecnológica norte-americana de cibersegurança, no âmbito duma ronda de financiamento desta última que captou 14,5 milhões de dólares (12,3 milhões de euros), anunciaram as empresas esta quinta-feira.

Em comunicado, a Arctic Wolf adianta que “fechou uma ronda de financiamento de 14,5 milhões de dólares (cerca de 12,3 milhões de euros) para continuar a expandir o centro de operações de segurança na América do Norte e nos mercados europeus”.

A tecnológica, que já contava com os investidores norte-americanos Lightspeed Venture Partners e Redpoint, viu agora juntarem-se à sua composição acionista a Sonae IM e Knollwood Investment Advisory nesta última ronda.

“A Sonae IM terá um lugar na administração da Arctic Wolf e terá um papel ativo no desenvolvimento dos planos de expansão da empresa”, acrescenta a tecnológica, que desenvolve soluções de cibersegurança.

“Com o investimento na Arctic Wolf, nomeadamente dirigidas para o segmento de PME [pequenas e médias empresas] (…) a Sonae IM reforça o seu portfólio de cibersegurança“, que já inclui a S21sec, com sede em Espanha e que fornece serviços de segurança na Europa e tem “uma forte presença na América Latina”, refere o administrador da Sonae IM, Carlos Alberto Silva, citado no comunicado.

O administrador recorda ainda que a Sonae IM conta ainda em Portugal com a Sysvalue, que foi adquirida no ano passado.

A Sonae IM, que é o ‘braço’ do grupo Sonae para o investimento tecnológico, tem investido na cibersegurança, uma área que tem vindo a ganhar destaque no mundo das tecnologias de informação, reforçada ainda mais pelos ataques cibernáuticos recentes.

Em 2016, a Sonae IM realizou 11 investimentos diretos em diversos tipos de empresas tecnológicas – quer de arranque, quer em fase de crescimento.

O valor investido pela Sonae IM na Arctic Wolf não foi revelado.

O Governo comprometeu-se esta quinta-feira a encerrar as duas centrais produtoras de eletricidade a carvão, em Sines e no Pego, até 2030, anunciou o ministro do Ambiente, em Bona, na Alemanha. Assim, nesse ano, “não existirá produção de eletricidade em Portugal” a partir desta matéria-prima, garante o ministro.

“Em 2030, não existirá produção de eletricidade em Portugal, a partir do carvão“, afirmou esta quinta-feira João Matos Fernandes, à RTP. O governante está em Bona, na Alemanha, onde decorre a conferência das Nações Unidas para as alterações climáticas, até sexta-feira.

As centrais termoelétricas vão certamente ser encerradas em Portugal assim que tenhamos a capacidade de poder produzir energia a partir de fontes alternativas

“As centrais termoelétricas vão certamente ser encerradas em Portugal assim que tenhamos a capacidade de poder produzir energia a partir de fontes alternativas” sem sobressalto, disse o ministro do Ambiente.

João Matos Fernandes referiu-se à importância do compromisso que Portugal vai hoje assumir juntamente com outros países que também “estão na linha da frente” nesta matéria, como Canadá, reino Unido, França Holanda ou Nova Zelândia.

A empresa portuguesa MESA vai construir um hangar no aeroporto de Beja para manutenção de aviões, sobretudo da companhia aérea Hi Fly, que já usa a infraestrutura para estacionar aeronaves, foi anunciado esta quinta-feira.

Num comunicado enviado à agência Lusa, a ANA – Aeroportos de Portugal refere que assinou com a MESA uma licença de ocupação de um novo hangar no aeroporto de Beja onde a empresa “irá desenvolver e expandir a sua atividade de manutenção de aviões”. As obras de construção do hangar da MESA, que se apresenta como “a principal empresa privada de manutenção, engenharia e serviços a aeronaves em Portugal”, deverão começar em abril de 2018 e prevê-se que a primeira fase do projeto termine até ao final daquele ano, lê-se no comunicado.

Segundo a ANA, o hangar irá servir para a manutenção de base da frota de aviões airbus da companhia aérea Hi Fly, que pertence ao mesmo grupo da MESA e usa o aeroporto de Beja há cerca de dois anos para estacionamento e manutenção de linha dos seus aviões, e de aviões de outras companhias aéreas com contrato de manutenção com a MESA.

O investimento da MESA prevê “a construção de um novo hangar, oficinas e arranjos exteriores, com uma área total de 9.500 metros quadrados, um centro técnico com capacidade para aviões de grande porte, incluindo os modelos airbus A330, A340 e A350″.

O desenvolvimento e a expansão da atividade da MESA vai incluir também “um novo centro logístico de suporte às atividades acrescidas de manutenção”, com cerca de 6.000 metros quadrados, “cuja localização será decidida nos próximos meses e que poderá ser em Lisboa, Palmela ou Beja”, adianta a ANA.