CGTP endurece discurso e exige atualização anual de salários

Na reta final das negociações do Orçamento do Estado para 2018, o secretário-geral da CGTP aumenta a pressão sobre o Governo, sobretudo na questão da atualização anual dos salários dos trabalhadores da Administração Pública. Numa entrevista à SIC Notícias, Arménio Carlos apresentou a subida das remunerações como uma exigência, numa altura em que a Frente Comum, afeta à CGTP, já agendou uma greve geral para 27 de outubro.

“Inevitavelmente, o Governo vai ter de evoluir na sua proposta. Há uma questão de fundo que tem de ser considerada e que o Governo ainda não assumiu: o princípio do direito constitucional da atualização anual dos salários. Essa é uma proposta que não apareceu, essa é uma proposta que necessariamente terá de aparecer. Neste caso concreto não é uma esperança só, é uma exigência. Vamos ver”, disse à estação de Carnaxide.

Arménio Carlos defendeu ainda que “qualquer entidade patronal, seja pública ou privada, que não tenha em consideração a atualização anual dos salários dos seus trabalhadores é uma entidade patronal que não está a respeitar direitos fundamentais dos seus trabalhadores”. E acrescentou: “O Governo tem de dar o bom exemplo, tratar bem os seus trabalhadores e por esta via dar um sinal ao setor privado para que faça o mesmo. O aumento dos salários é sempre um investimento com retorno”.

"O princípio do direito constitucional da atualização anual dos salários (…) é uma proposta que não apareceu [e] que necessariamente terá de aparecer. Neste caso concreto não é uma esperança só, é uma exigência.”

PS está a acomodar-se ao poder

O líder da CGTP teceu ainda algumas críticas ao Governo, que insiste em não ceder nesta matéria. Questionado sobre se está desiludido com a atuação do executivo, Arménio Carlos indicou que já teve oportunidade de “dizer o que pensa” a António Costa, e reiterou: “O primeiro-ministro sabe que está à frente de um Governo que é minoritário, que precisa de acertar posições e consensos. Se quer dar sequência a um processo que foi saudado pela maioria dos trabalhadores, é preciso que não se esqueça que este processo é evolutivo. Não pode estagnar. Tem de dar sinais de avançar.”

Ora, face às sondagens favoráveis ao PS, os bons resultados conseguidos nas autárquicas, os dados económicos “interessantes” e os “sinais envenenados” vindos da Europa, Arménio Carlos largou a bomba: “No meio disto tudo, começa a haver aqui alguma acomodação ao poder”, atirou.

CGTP tem “mais margem de manobra” na Autoeuropa

O terceiro tema tratado na entrevista foi a questão da Autoeuropa. Questionado se o facto de a lista da CGTP ter pedido nas eleições para a Comissão de Trabalhadores (CT) não é um sinal de que as pessoas não queiram seguir a linha da CGTP, Arménio Carlos afirmou que os sinais são, na verdade, “em sentido contrário” a essa ideia.

“Alguns comentadores diziam que a greve na Autoeuropa era um suicídio, mas a greve na Autoeuropa já conseguiu duas coisas: primeiro, afirmar a dignidade dos trabalhadores, que têm razão. Segundo, dizer à empresa que a Autoeuropa que dizia que não mexia naquele horário que queria impor, mas já mexeu. Está a dizer individualmente aos trabalhadores que podem manter a semana de segunda a sexta, com os sábados sem imposição de os trabalhadores trabalharem, até abril de 2018. Não chega, mas já mexeu. E já mexeu porque houve greve”, disse.

A foi ainda mais além: “As eleições para a CT o que deram foi uma subida significativa do número de votos na lista que integrava dirigentes da CGTP. Passámos de cerca 600 votos para cerca de 1.000 votos. Entendemos que agora há mais margem negocial, até porque não há maioria absoluta de ninguém”, acrescentou.

Deixou, por fim, duas notas. A primeira é a de que “está provado que o carro se vai produzir em Portugal”. A segunda é a de que, é preciso começar a discutir com a Volkswagen a transição para uma realidade “em que os motores de combustão vão ser substituídos por motores elétricos”

“O que nós temos de fazer é o que os alemães já fizeram: um acerto entre a Volkswagen e o Governo em que, daqui a alguns anos, os carros a combustão sejam substituídos por carros com motores elétricos. E temos de Perguntar ao Governo o que já foi feito para perguntar à Volkswagen qual é o papel da Autoeuropa neste processo”, concluiu.

(Notícia atualizada às 10h16 com mais informação)