Ano: 2019

O comissário europeu para os Assuntos Económicos, Pierre Moscovici, explicou esta manhã em Bruxelas que a revisão em baixa das previsões de crescimento para Zona Euro se deve a fatores externos mas também internos, e revelou que “os mais recentes dados económicos sugerem que a desaceleração na Zona Euro podia durar mais tempo” do que o previsto em novembro, data das últimas previsões da Comissão, “e prolongar-se para o início de 2019”.

Com um arranque mais fraco do que o esperado, Bruxelas atualizou as previsões de crescimento para o bloco do euro de 1,9% para 1,3%, revelam as Previsões de inverno, publicadas esta quinta-feira pela Comissão Europeia.

Na conferência de imprensa que se seguiu à publicação das previsões, Moscovici adiantou que a segunda metade do ano passado foi pior do que o projetado em matéria de crescimento económico e “esta tendência continuou em janeiro de 2019”.

“Esta perda de gás está ligada ao menor apoio da conjuntura internacional“, afirmou, referindo-se depois às tensões comerciais entre a China e os EUA mas também a um ambiente mais desfavorável na produção industrial da segunda maior economia do mundo.

Tendo em conta o tipo de especialização da produção industrial na Zona Euro e o destino das exportações deste bloco, “a Zona Euro acabou por ser mais afetada por esta desaceleração”.

No entanto, o comissário europeu referiu-se também a fatores internos, como a desaceleração na produção de carros na Alemanha, as tensões sociais no final do ano passado em França, em resultado da contestação provocada pelos coletes amarelos, e a incerteza em torno da política orçamental italiana.

As previsões apresentadas esta quinta-feira concentram-se apenas no crescimento económico e na inflação, não analisando questões relacionadas com política orçamental. Essa análise será feita pela Comissão na primavera.

As incertezas em torno das relações comerciais entre a China e os EUA abrandaram, mas “ainda existem” e “caso não haja um Brexit suave, haverá impacto no crescimento, mais no Reino Unido que na União Europeia“. A Comissão mantém assim riscos descendentes sobre as suas previsões de crescimento.

A reconversão do terminal de contentores sul do Porto de Leixões, em Matosinhos, arranca esta quinta-feira e deverá estar concluída em março de 2021, depois de um investimento de 43,4 milhões de euros por parte da Yilport.

A empreitada visa a extensão da plataforma, aumento da área de operação, repavimentação e aquisição de novos equipamentos, adiantou à Lusa fonte da empresa. O objetivo é aliviar o congestionamento do terminal, aumentar a capacidade total do contentor, operar da maneira mais produtiva e económica e permitir mais projetos de desenvolvimento, como a implementação da Navis e o controle remoto para automação supervisionada.

O estudo de impacte ambiental concluiu que os efeitos que possa ter são “benéficos”, nomeadamente ao nível da melhoria das condições técnicas operacionais e ambientais nos procedimentos e gestão. Em 2021, o Porto de Leixões terá maior capacidade de movimentação de contentores, passando de 450 mil TEU (medida-padrão utilizada para calcular o volume de um contentor) para cerca de 600 mil TEU.

A Yilport vai ainda desenvolver o Terminal Norte, que está prestes a “chegar ao fim da sua vida útil” e que tem já “algumas limitações”, em duas fases distintas. A primeira fase contempla o avanço do cais, expansão e desenvolvimento da área da marina e mudança da marina privada para área protegida na Foz do Porto e, a segunda, a construção de um novo cais.

Este investimento aumentará a capacidade do Terminal Norte de 150.000 TEU para 400.000 num primeiro momento e para 1.000.000 num segundo momento. “Esta expansão permitirá que todas as embarcações que fazem escalas noutros portos (como em Vigo, por exemplo), regressem ao local onde a carga é fabricada/produzida e forneçam uma resposta para a crescente procura do mercado”, explicou.

A Yilport entende que “qualquer projeto” para o desenvolvimento do Porto deve levar em conta o futuro do Terminal Norte, sem condicionar a sua expansão. “Uma solução global para o Terminal Norte é fundamental para a economia regional e nacional”, frisou.

A Yilport é o 12.º maior operador portuário do mundo e o segundo maior europeu. Atualmente opera em nove países, nomeadamente na Turquia, Suécia, Noruega, Malta, Espanha, Portugal, Peru, Equador e Guatemala e, em breve, irá instalar-se também em Itália e EUA.

A Comissão Europeia cortou as previsões de crescimento para a Zona Euro e para Portugal, mas a economia nacional consegue aguentar-se na comparação. Nos três anos para os quais há previsões — entre 2018 e 2020 — o PIB português cresce mais do que o do conjunto dos países da moeda única, para onde seguem cerca de 75% das exportações nacionais.

No conjunto dos países do euro, o PIB deverá crescer 1,9% em 2018, 1,3% em 2019 e 1,6% em 2020, segundo as Previsões de Inverno publicadas esta quinta-feira pelo executivo comunitário. Em novembro do ano passado, Bruxelas apontava para um crescimento de 2,1%, 1,9% e 1,7%, respetivamente em cada um dos anos.

Ou seja, Bruxelas está mais pessimista para todos os anos. No entanto, este corte nas previsões que afetou Portugal, não prejudicou Portugal quando se compara diretamente com o bloco do euro.

Em Portugal, o PIB deverá crescer 2,1% no ano passado (duas décimas mais do que a Zona Euro), 1,7% este ano (quatro décimas mais que a Zona Euro) e 1,7% (uma décima acima).

Isto significa que Portugal não escapa à tendência de revisão em baixa neste exercício de previsões, mas consegue manter um desempenho melhor do que os parceiros comerciais mais diretos e até inverter a ideia de que poderia crescer menos do que a Zona Euro este ano. Nas Previsões de Outono, Bruxelas via Portugal a crescer 1,8% e a Zona Euro 1,9%. Agora, trocam de posições.

Na documentação que acompanha as Previsões de Inverno, a Comissão explica que a atividade económica apresentou um crescimento mais moderado na segunda metade do ano passado devido ao abrandamento do comércio mundial, a incerteza afetou a confiança e a riqueza produzida em alguns estados membros foi atingida de forma negativa por fatores internos e temporários, “tais como a disrupção na produção de carros, tensões sociais e incerteza quanto à política orçamental”.

Entre as maiores economias da União Europeia houve revisões do crescimento para 2019, de “dimensão considerável”, na Alemanha, Itália e Países Baixos. Algumas economias continuam apoiadas numa procura interna robusta, também suportada por fundos comunitários.

A Comissão Europeia vê no horizonte um “nível mais elevado de incertezas” e, por isso, as previsões têm apresentam “riscos descendentes”. As tensões comerciais aliviaram “mas ainda são uma preocupação”, o abrandamento da economia chinesa poderá ser “mais acentuado” e os mercados financeiros globais e os mercados emergentes estão “vulneráveis” a mudanças bruscas.

(Notícia atualizada)

A Comissão Europeia prevê que a economia portuguesa tenha crescido 2,1% em 2018 e aponta para uma subida menor do PIB este ano — ao crescer apenas 1,7% –, estabilizando em 2020 em torno do mesmo registo. As novas projeções, que constam das Previsões de Inverno publicadas esta quinta-feira pelo executivo comunitário, são mais pessimistas que as anteriores e aumentam a pressão para que em abril o Governo reveja em baixa o cenário macroeconómico para 2019.

A 8 de novembro, Bruxelas apontava para um crescimento económico de 2,2% no ano passado, 1,8% em 2019 e 1,7% no próximo ano. Estes eram os números previstos nas Previsões de Outono.

Ou seja, Bruxelas está mais pessimista quanto a 2018 e 2019, anos para os quais cortou as previsões em uma décima.

Até agora, as projeções para Portugal feitas por várias instituições para este ano variavam entre os 1,8% e os 2,2%. Entre os mais pessimistas encontram-se a Comissão Europeia, o Fundo Monetário Internacional (FMI) e o Banco de Portugal. O Governo é o mais otimista, ao apontar para uma subida do PIB igual a 2,2%. No entanto, em abril, esta previsão será revista e o Executivo já admitiu que Portugal está perante uma “nova fase do ciclo económico”. Mas para já manteve o número que fixou em outubro passado.

No meio, encontra-se o Conselho das Finanças Públicas (CFP) que projeta um crescimento económico de 1,9% este ano e a Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE) que aponta para um aumento do PIB de 2,1%.

A Comissão cortou a previsão para Portugal por causa das exportações líquidas para as quais prevê um comportamento pior. Além disso, os riscos destas previsões são descendentes, se a “deterioração da procura externa e o aumento das incertezas globais tiverem um efeito negativo nas decisões de investimento”, refere a Comissão Europeia no documento que suporta das Previsões de Inverno. Ou seja, o crescimento pode ainda ser pior do que o esperado agora.

A inflação deverá ter ficado em 1,2% no ano passado, acelerando para 1,3% este ano e 1,6% em 2020.