Mês: Outubro 2018

O Prémio Nobel e ex-vice-presidente dos Estados Unidos, Al Gore, é o orador principal da conferência Climate Change Leadership Porto que vai decorrer ente 5 e 7 de março de 2019.

Segundo um comunicado divulgado esta quarta-feira, “este evento pretende dar continuidade à conferência realizada em julho (deste ano), na qual o orador principal foi o ex-Presidente Barack Obama”, desta vez focada nos desafios que as alterações climáticas representam para a indústria mundial do vinho.

“Com o Prémio Nobel e ex-vice-presidente dos EUA Al Gore como orador principal, a conferência internacional Climate Change Leadership – Solutions for the Wine Industry será um fórum onde a indústria poderá discutir e partilhar experiências pessoais e soluções práticas de curto e longo prazo para mitigar os impactos de um clima em mudança”, lê-se no comunicado.

A conferência, que pretende reunir cerca de 700 delegados de mais de 50 países, permitirá, segundo o comunicado, que todos os setores da indústria do vinho trabalhem em conjunto para garantir um futuro seguro e sustentável, compreendendo melhor o papel da ação humana nas alterações climáticas e reduzindo o impacto coletivo.

“As alterações climáticas estão definitivamente a afetar as regiões produtoras, que estão muito vulneráveis e expostas às mudanças de padrão de clima, com perdas significativas de produção”, adianta o comunicado.

“Como produtores de uvas, somos especialmente sensíveis e vulneráveis aos múltiplos impactos de um clima cada vez mais imprevisível. Tempestades violentas causam erosão e inundações. O ar instável pode causar granizo destrutivo. Seca prolongada enfraquece as nossas videiras, desseca as colheitas e baixa os rendimentos. Mas estes efeitos podem ser diminuídos se todos fizerem a sua parte”, sublinham os organizadores da conferência.

“O objetivo da conferência Climate Change Leadership é discutir ideias concretas, partilhar experiências reais e fornecer soluções efetivas, que foram testadas e funcionam independente da escala. Concentrar-se-á em exemplos reais que as empresas estão a aplicar para mitigar as alterações climáticas”, refere Adrian Bridge, CEO da Taylor’s, o principal organizador do evento.

Para o Presidente da Associação Comercial do Porto, Nuno Botelho, “a participação de uma personalidade da dimensão global de Al Gore confirma a Climate Change Leadership como evento de referência no campo das alterações climáticas.” O evento decorre entre 5 e 7 de março de 2019, no Centro de Conferências da Alfândega e no Coliseu do Porto.

Climate Change Leadership Porto – Solutions for the Wine Industry Porto 2019 também contará com uma área de exposição onde patrocinadores e expositores poderão expor os seus produtos e serviços, assim como iniciativas de mitigação e adaptação às alterações climáticas.

Carlos Pereira e João Galamba, duas personalidades nomeadas pelo Governo para exercerem funções no setor da energia, têm estado debaixo de fogo na última semana. Carlos Pereira foi escolhido para vogal da Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), enquanto João Galamba foi escolhido para o cargo de secretário de Estado da Energia. Nas duas situações, os partidos têm posto em causa os conhecimentos técnicos que ambos terão para desempenharem os respetivos cargos para os quais foram apontados.

Esta quarta-feira, na Comissão de Economia, Inovação e Obras Públicas, o deputado social-democrata Emídio Guerreiro não hesitou quando perguntou a Carlos Pereira se sabe “o que é um watt”, se sabe “a diferença entre megawatt elétrico e megawatt térmico” e se conhece “a diferença entre energia e potência”. Carlos Pereira, que é deputado do PS, não respondeu diretamente às perguntas, defendendo que, “naquilo que são as funções de um administrador de uma entidade reguladora, o que é verdadeiramente essencial e determinante é poder fazer uma avaliação do mercado e definir os modelos regulatórios”.

Quanto a João Galamba, deputado do PS e ex-porta-voz do partido, foi alvo de questões semelhantes vindas do vice-presidente do PSD, Salvador Malheiro. As questões surgem numa publicação do social-democrata no Facebook: “Saberá o novo secretário de Estado da Energia a diferença entre um quilowatt, um quilowatt-hora, um joule e um cavalo-vapor? E conhecerá a 1.ª Lei da Termodinâmica? Ou o que é a Termodinâmica? Não creio.”

Face a estas questões, o ECO foi à procura de respostas e elaborou um glossário de energia para principiantes. Abaixo, poderá ficar a saber mais um pouco acerca do setor energético.

Glossário da energia para principiantes

• O que é um watt (W)? O watt é a unidade básica de potência do Sistema Internacional de Unidades. Representa a quantidade de energia em joules que é usada, convertida ou dissipada num segundo (1 W = 1 J/s).
• O que é um quilowatt (kW)? Um quilowatt são 1.000 watts (1 kW = 1.000 W).
• O que é um megawatt (MW)? Um megawatt são 1.000 kW, ou seja, um milhão de watts (1 MW = 1.000 kW = 1.000.000 W).
• O que é um cavalo-vapor (cv)? É uma unidade de medida de potência, mas que não integra o Sistema Internacional de Unidades e, por isso, é menos usada no meio científico (1 cv = 735,49875 W).
• O que é um joule (J)? O joule é a unidade básica de energia do Sistema Internacional de Unidades. Representa a energia despendida ao exercer a força de um newton (N) pela distância de um metro (1 J = 1 N x 1 m).
• Energia vs. potência: São duas grandezas físicas. A energia é a capacidade de um corpo em produzir trabalho e mede-se em joules. A potência é a quantidade de energia despendida por unidade de tempo.
• O que é um watt-hora (Wh)? Um watt-hora é uma unidade de energia. Por exemplo, se tiver uma lâmpada com uma potência de 11 watts e quiser saber quanta energia é consumida se a mantiver ligada durante duas horas, deve multiplicar a potência pelo tempo. Ou seja, essa lâmpada consome 22 Wh. Para saber o consumo em quilowatts-hora, basta fazer a conversão (dividir por 1.000): ou seja, 0,022 quilowatts-hora.
• Megawatt elétrico vs. megawatt térmico: Existem vários tipos de energia: a elétrica, a mecânica (movimento), a térmica (calor), e por aí em diante. O megawatt elétrico (MWe) é um múltiplo do watt elétrico (We) e corresponde à capacidade de produção de energia elétrica. Já o megawatt térmico (MWt) é um múltiplo do watt térmico (Wt) e corresponde à capacidade de produção de energia térmica, ou seja, mede a quantidade de energia libertada de forma térmica numa central termoelétrica. Por exemplo, uma central termoelétrica de 2.000 megawatts térmicos, que tenha um rendimento de 50%, tem a capacidade de produzir 1.000 MW de potência elétrica.
• O que é a termodinâmica? A termodinâmica é um ramo da física. Estuda as leis que regem as relações entre trabalho, calor e energia térmica.
• O que é a 1.ª Lei da Termodinâmica? É também chamada de lei da conservação da energia. Diz que um sistema não é capaz de criar ou consumir energia, mas apenas de a armazenar ou de a transferir ao meio, sob a forma de trabalho. Em termos técnicos, a 1.ª Lei da Termodinâmica indica que “a energia total transferida para um sistema é igual à variação da sua energia interna”. Explica ainda que, num sistema isolado, a energia é constante.

O presidente da Área Metropolitana de Lisboa (AML), Fernando Medina, anunciou esta quarta-feira a criação de uma empresa única de transportes em todos os concelhos, com a marca “Carris Metropolitana”, que terá passes únicos com o custo máximo de 40 euros.

O passe social único estará disponível já a partir de abril do próximo ano, mas o funcionamento integrado dos autocarros da empresa ocorrerá em 2020. Quanto ao preço, custará no máximo 40 euros e deverá funcionar em todos os meios de transporte da Área Metropolitana de Lisboa.

As crianças até aos 12 anos não pagam transporte e, por família, o pagamento total máximo será de 80 euros (dois passes sociais). Dentro do município de Lisboa, os passes vão custar um máximo de 30 euros.

A nova empresa, com um mapa único de rede e novos autocarros amarelos, vai operar nos 18 concelhos da AML e vai centrar a bilhética e o tarifário, atualmente assumidos pela empresa OTLIS.

O mapa de rede deverá ser definido nos próximos meses com o contributo das autarquias abrangidas e terá em conta carreiras que vão ligar os concelhos e outras que farão rotas dentro de cada município.

O novo passe permitirá que, por exemplo, um utente venha de Sesimbra até Lisboa pelo máximo de 40 euros, o mesmo preço que pagará quem se desloque de Vila Franca de Xira, de Almada ou do Montijo para a capital, eliminando-se os cerca de dois mil tipos de passe que existem atualmente.

A partir do início de 2019, a AML vai abrir concursos em lotes para que os operadores privados possam concorrer a operar em determinadas zonas, mas terão de o fazer sob a marca “Carris Metropolitana”.

“As referências dos autocarros são únicas, mas depois as empresas operadoras poderão ser diferentes”, explicou Fernando Medina.

Nos próximos meses, segundo Fernando Medina, decorrerão negociações para que o novo sistema abranja operadores como a CP e a Fertagus.

Fernando Medina destacou que estas medidas aprovadas esta quarta-feira “por unanimidade e aclamação” pelos 18 presidentes das câmaras da AML foram permitidas pela proposta do Orçamento do Estado para 2019 (OE2019), apresentada na segunda-feira.

Na proposta do OE2019, o Governo propõe-se financiar a progressiva redução do preço dos passes dos transportes públicos em todo o país com 83 milhões de euros.

O relatório da proposta de lei do OE2019 explica que, desse valor, “será destinado, num mínimo de 60%, a aplicar à redução dos tarifários aplicados, nomeadamente a redução do preço dos passes, a criação de passes família e a gratuitidade do transporte para menores de 12 anos, devendo a parte remanescente ser destinada à melhoria da oferta e à extensão da rede pública”.

Fernando Medina estimou que, para as áreas Metropolitanas (Lisboa e Porto), “a transferência do Governo deve andar na casa dos 50 milhões de euros”.

De acordo com Medina, os concelhos da AML acordaram investir 30 milhões na melhoria do sistema de transportes, distribuídos ponderadamente consoante critérios, como o número de população, a área e as necessidades.

O autarca considerou que as medidas hoje aprovadas são “históricas”, “inéditas”, e agradeceu ao Governo pela “medida revolucionária” para a mobilidade da AML.

A AML é composta pelos concelhos de Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Cascais, Lisboa, Loures, Mafra, Moita, Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal, Sesimbra, Setúbal, Sintra e Vila Franca de Xira.