Mês: Janeiro 2020

A cidade de Lisboa é, ao longo de 2020, Capital Verde Europeia, tendo o município estabelecido um conjunto de metas que vão para lá deste ano.

Os principais objetivos anunciados pela Câmara Municipal de Lisboa são:

Energia e emissões

– Redução de 60% nas emissões de dióxido de carbono até 2030.

– Atingir a neutralidade carbónica até 2050.

– Poupança energética: 60% de redução do consumo energético (30% nos edifícios municipais; 20% no consumo geral residencial e de serviços; 10% na indústria).

– Iluminação pública: 67% de redução do consumo energético.

– Energia solar: atingir os 103 megawatts de produção de energia solar fotovoltaica oriunda de painéis solares instalados em toda a cidade.

– Erradicação da “pobreza energética” até 2050.

– Conclusão de uma central fotovoltaica para abastecimento de frota elétrica da Carris.

Resíduos urbanos

– Redução em 50% dos resíduos indiferenciados enviados para valorização energética até 2030 (reciclagem).

– Implementar em toda a cidade até 2030 a recolha seletiva porta a porta de biorresíduos.

– Atingir 50% de recolha seletiva de resíduos do total de resíduos produzidos até 2030 (atualmente a taxa de recolha seletiva é de 28%).

– Atingir 60% na taxa de reciclagem e preparação para reutilização até 2030 (atualmente o valor é de 34,4%).

– Redução da produção de resíduos per capita em 15% até 2030.

Transportes e Mobilidade

– 410 novos autocarros de elevado desempenho ambiental até 2023.

– Duplicação da frota de elétricos rápidos.

– Mais 40% de oferta de transporte público rodoviário na Área Metropolitana de Lisboa.

– Expansão da rede do Metropolitano e renovação da frota da Transtejo.

– Infraestrutura ciclável que ligue toda a cidade.

Espaços Verdes e Biodiversidade

– Mais 100 hectares de zonas verdes até 2021 (atualmente existem 250 hectares).

– 25% da cidade com espaços verdes até 2022.

– Ter, até 2021, 90% da população do município a viver a menos de 300 metros de um espaço verde com pelo menos 2.000 metros quadrados.

– Criação de sombras para combater as ondas de calor: plantação anual de 25 mil árvores e arbustos.

– Resiliência à escassez de água: 75% de aumento da área de prados de sequeiro biodiversos.

Água

– Instalação de uma rede de distribuição de água para reutilização que irá entrar em funcionamento na sua totalidade em 2025.

– Poupar 25% de água através de um programa de eficiência hídrica nas vertentes de racionalização do consumo e reutilização.

– Investir na drenagem da cidade, nomeadamente com várias bacias de retenção naturais para minimizar os efeitos das cheias.

Lisboa recebe este sábado o ‘testemunho’ de Oslo para ser a Capital Verde Europeia 2020, assumindo um conjunto de “compromissos credíveis” para os próximos anos que passarão pela ação do município, mas também por “pequenos gestos e pequenas coisas”.

“Todos nós podemos fazer mais, pequenos gestos, pequenas coisas, podemos fazer mais. Todos nós temos de fazer escolhas, é como se estivéssemos num labirinto e temos uma porta boa e uma porta má. Temos de ir pela porta boa, porque já não há maneira, se formos pela porta má isto vai piorar. Temos de escolher a porta boa”, disse à agência Lusa o vereador da Câmara Municipal de Lisboa responsável pelos pelouros do Ambiente, Estrutura Verde, Clima e Energia, José Sá Fernandes, numa antecipação da abertura oficial da programação da Lisboa Capital Verde Europeia 2020, marcada para sábado.

Falando da atribuição da distinção como “um reconhecimento do trabalho que tem sido feito”, mas também pelos compromissos que a autarquia de Lisboa tem para o futuro, Sá Fernandes resistiu a destacar alguns deles, porque “as coisas não podem ser feitas isoladamente” e é preciso ter “uma visão geral da cidade”.

Contudo, o autarca acabou por eleger as áreas verdes, a água e as energias renováveis como três elementos em que “o caminho é ambicioso”, mas credível, antecipando que até 2030 a cidade terá nestas três áreas “uma muito boa performance”.

"Finalmente há uma capital do Sul da Europa que ganhou. Não é por ser melhor, não é melhor que as outras, não é melhor que muitas outras”

O verde da cidade foi, aliás, segundo Sá Fernandes, “uma peça fundamental” para Lisboa ganhar o prémio que até agora tinha distinguido “aquelas que são referência sempre que se fala de sustentabilidade e ambiente”, como Copenhaga, Estocolmo e Oslo.

“Finalmente há uma capital do Sul da Europa que ganhou. Não é por ser melhor, não é melhor que as outras, não é melhor que muitas outras. Mas, evoluiu muito nos últimos 12 anos nos parâmetros todos, nuns muito, noutros assim-assim, mas evoluiu”, salientou.

E, segundo o autarca, “o verde” é precisamente uma das áreas em que “praticamente está tudo feito” e, até ao final do próximo ano, mais de 90% dos munícipes terão a menos de 300 metros de casa um espaço verde com pelo menos dois mil metros quadrados, “o que numa cidade consolidada, antiga, é muito bom”.

“Vamos ter 350 hectares em área verde, estamos a falar de metade de Monsanto”, precisou, estimando que em 2022 “25% da cidade seja verde”.

Em relação à água, o autarca admitiu a necessidade de Lisboa começar “a pensar que é uma cidade do Sul da Europa” e que tem de se “preocupar com a escassez”.

Portanto, referiu, está a ser criado um sistema para a rega e lavagem das ruas com água reutilizada para que, em 2025, praticamente toda a cidade tenha “uma rede de água reutilizada”.

Quanto à energia, há que adaptar a cidade e aproveitar o sol para que exista energia renovável produzida localmente.

Nesse sentido, irá ser construída uma central fotovoltaica em Carnide para abastecer os autocarros elétricos da Carris e há um grande incentivo para duplicar o número de instalações de painéis fotovoltaicos em edifícios.

Apesar destes projetos, o vereador reconheceu que há problemas a resolver, nomeadamente ao nível dos transportes, apesar do “salto muito qualitativo” que foi dado com a criação do passe único, a utilização de bicicletas e os carros elétricos.

Agora, acrescentou, há também que esperar pelo arranque das obras do metro para se ter uma cidade “ainda mais abrangente” e apostar na ferrovia.

“Uma grande aposta que penso que é decisiva é a ferrovia, a que já existe e uma que tem de ser ligada – não compete à Câmara, mas tem de se ligar a linha de Cascais à linha de Cintura”, defendeu.

Ao nível do urbanismo e da construção, Sá Fernandes preconizou a erradicação da “pobreza energética” para existir “conforto nas casas”, considerando que os próximos 10 anos são decisivos para a “batalha” do aproveitamento energético e do conforto térmico das habitações.

“É um problema que não é só de Lisboa, é de todos os sítios, é um problema da construção civil – que materiais é que usamos e que materiais é que devemos usar”, disse.

Por outro lado, embora o Plano Diretor Municipal (PDM) aprovado em 2012 já preveja o Plano Verde e já não se construa em vales, há que fazer “uma adaptação em relação à previsível subida das águas” e “arranjar maneiras de evitar mais construções na frente ribeirinha” depois dos chamados “projetos especiais” da Fundação Champalimaud, do Museu de Arte, Arquitetura e Tecnologia, e do Terminal de Cruzeiros.

“Apesar de tudo, agora tem de se evitar que se faça mais coisas nessa frente ribeirinha, porque as pessoas também não querem, apoderaram-se do sítio”, salientou.