Ano: 2017

A companhia aérea de baixo custo Ryanair informou, esta segunda-feira, ter até processado mais de 305 mil remarcações ou reembolsos até domingo, resolvendo a situação a 97% dos seus clientes afetados por cancelamentos de voos.

Na sequência do cancelamento de 2.100 dos seus 103 mil voos programados para setembro e outubro, a companhia, em comunicado, informou que os restantes 3% (menos de 10 mil clientes) ainda não entraram em contacto com a Ryanair.

“Durante os últimos sete dias, a pontualidade da Ryanair melhorou para 96%”, acrescentou ainda a companhia, referindo que neste período foram cancelados apenas três dos 16.000 voos previstos.

Citado no comunicado, Kenny Jacobs, responsável do marketing da companhia, reafirmou o pedido de desculpas a “cada um dos 315 mil clientes, cujos voos foram cancelados durante este período de seis semanas em setembro e outubro”.

O dirigente solicitou aos clientes afetados que ainda não tenham contactado a empresa que o façam.

“Não procedemos a cancelamentos adicionais de voos devido ao ‘roster’ (planificação dos horários de pilotos e tripulação) e o índice de pontualidade até ao momento melhorou para os 96%, sendo que continuamos a trabalhar arduamente para solucionar esta falha de planeamento de horários”, acrescentou Jacobs, garantindo ter sido reforçada a equipa de atendimento ao cliente.

Há dois dias, o presidente executivo da Ryanair, Michael O’Leary, informou hoje que o cancelamento de mais de 2.000 voos nas próximas seis semanas custou à transportadora cerca de 25 milhões de euros.

O’Leary, que falava no início da assembleia-geral da empresa em Dublin, advertiu que poderá obrigar os pilotos da Ryanair a suspender as férias para aliviar a pressão sobre o trabalho e reconheceu que os cancelamentos são fruto de um “fracasso significativo da direção” da transportadora quando marcou as férias dos pilotos.

Um amplo grupo de pilotos recusou um plano apresentado pela companhia aérea sediada em Dublin, no qual esta oferecia até 12.000 euros em troca do cancelamento da quarta semana de férias anuais e regresso ao trabalho.

A recusa dos pilotos foi acompanhada por uma série de pedidos para melhorar as suas relações contratuais com a transportadora. Muitos pilotos da Ryanair estão empregados como trabalhadores autónomos e os salários destes são mais baixos do que os das transportadoras concorrentes.

Ao ser questionado sobre a posição de alguns pilotos e a possibilidade que estes convoquem uma greve, o CEO afirmou: “Não sei como vão organizar uma greve. Não há sindicato (na Ryanair)”.

O’Leary revelou que a direção da Ryanair poderia oferecer “determinadas concessões” aos pilotos para abordar alguns dos pedidos apresentados, mas advertiu que “se se portarem mal, no fim não haverá presentes”.

Os milhares de postos de trabalho a serem criados pela Nestlé, em Cascais, que serão anunciados pelo atual presidente da Câmara de Cascais, são por agora apenas uma possibilidade. Contactada pelo ECO, a multinacional suíça confirmou que “ainda não há contrato assinado nesse sentido”. A expansão da unidade está em fase de prospeção, não sendo certo sequer que seja naquele município.

De acordo com Carlos Carreiras, atual presidente da Câmara de Cascais e candidato pela coligação PSD/CDS, citado pelo Expresso, vai ser criado um espaço de serviços partilhados num novo complexo de escritórios e serviços, que irá nascer no lugar da fábrica de material elétrico Legrand. Ora, ao ECO, fonte oficial da Nestlé adiantou que esse centro, o Nestlé Business Services, já está em funcionamento, na sede da companhia, em Linda-a-Velha. Desde o segundo trimestre deste ano que esse espaço fornece serviços de apoio ao mercado ibérico.

Ao Expresso, Carlos Carreiras garantiu que todos os contratos associados a este projeto estarão assinados até ao final de setembro.

A expansão para um centro capaz de suportar toda a operação da Nestlé na Europa Ocidental está prevista, mas a sua localização ainda está em fase de prospeção, não sendo certo que se localize no município de Cascais. Os 1.200 empregos (600 numa primeira fase e 600 na segunda) anunciados poderão, também, vir a ser criados, mas, no momento, ainda não há nada em concreto.

Segundo o presidente da autarquia de Cascais, o novo projeto da Nestlé seria feito em parceria com a NOVA School of Business & Economics. “Não tem nada a ver com a NOVA”, esclareceu a fonte da Nestlé ao ECO, que referiu uma possível confusão com o programa “Nestlé Fora da Casca”, esse sim fruto da ligação entre as duas instituições.

O complexo referido faz parte de um projeto de reestruturação imobiliário, na Quinta da Alagoa, em Carcavelos, que envolve um investimento de 50 milhões de euros. Este projeto envolve outras empresas, sendo a a Nestlé aquela que tem maior expressão no complexo.